De eigenaar van een benzinetanker heeft afgezien van een reeds geplande vaart naar Iran. De beslissing komt net na de invoering van zwaardere sancties tegen Iran waardoor sommige lading niet meer verzekerd kan worden. Begin juli tekende de Amerikaanse president Obama een wet met hardere nieuwe sancties tegen de Iraanse bank- en energiesector. De EU zal volgende week hardere sancties invoeren, waaronder maatregelen om olie- en gasinvesteringen te blokkeren en om de mogelijkheden voor raffinage van natuurlijk gas van Iran te beperken.

Het schip dat afzag van een geplande vaart naar Iran is waarschijnlijk benzinetanker ‘Lia’, een schip dat gemanaged wordt door het Nederlandse Marwave Shipmanagement. Het schip zou gecharterd zijn door het Iraanse scheepvaartbedrijf NITC om van 12 tot 15 juli benzine met bestemming Iran in te laden bij de Turkse raffinaderij ‘Tupras’ in de haven van Izmit.

Tankers worden normaliter van tevoren gecontracteerd. Dat kan erop wijzen dat de eigenaren vooraf bekend waren met de bestemming Iran en op het laatste moment besloten van de vaart af te zien. De strengere internationale sancties tegen Iran leiden tot besluiten in de handelswereld. Eerder deze maand besloot het Britse Lloyd’s om niet langer petroleumvaarten naar Iran te (her)verzekeren.

Lloyd’s heeft 15 tot 20 procent van de internationale mariene verzekeringen in handen en wordt gezien als een grote maatgever voor andere verzekeringsmarkten. Onlangs hebben ook zeevaartbedrijven clausules in hun contracten opgenomen die eigenaren van schepen in staat stellen om te weigeren nog langer geraffineerde petroleum aan Iran te leveren.

Het Nederlandse Shell heeft zijn contract met Iran Air opgezegd. BP bevestigde vorige week niet langer brandstof aan Iran Air te leveren. Sancties worden ingevoerd als vreedzame poging om Iran te dwingen af te zien van het verdere nucleaire ontwikkeling – internationaal wordt vermoed dat Iran werkt aan een kernwapen, Iran ontkent.

Bron: CIDI | www.cidi.nl